Konstale kryją w sobie wiele ciekawostek i tajemnic, na przykład niezauważalne gołym okiem dla pasażerów bębny hamulcowe znajdujące się na silniku pojazdu, a więc zupełnie gdzie indziej  niż w aucie.

To właśnie one (w duecie z hamulcem elektrodynamicznym i torowym) dbają o płynne i bezpiecznie zatrzymanie.

Każde z ośmiu kół napędowych wyposażone jest w zestaw hamulców bębnowych. Na zewnętrznej części bębna mamy szczęki hamulcowe. Podczas hamowania dociskają się, tworząc tarcie, które spowalnia obrót osi, a tym samym cały wagon. Tak właśnie działa klasyka polskiej techniki tramwajowej.